為刺激經(jīng)濟(jì)政府加大投資力度，對(duì)機(jī)械行業(yè)的利好作用也很大。
  1)鐵路投資到“十一五”期間達(dá)到2萬(wàn)億，比原計(jì)劃的投資額1.25萬(wàn)億增加了0.75萬(wàn)億;
  2)未來(lái)2年增加4萬(wàn)億基建投資。
  3)未來(lái)3-5年交通建設(shè)(包括公路、水路和碼頭建設(shè))投資達(dá)5萬(wàn)億，比原來(lái)的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運(yùn)輸行業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃增加了2.8萬(wàn)億;
  工程機(jī)械行業(yè)主要受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動(dòng)，與固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)高度相關(guān)，下游客戶多為中鐵、中建、中交等基建企業(yè)。上述三項(xiàng)大的投資措施出臺(tái)，將增加2009年、2010年的工程機(jī)械采購(gòu)額每年約500-600億元，占到2008年工程機(jī)械銷售額(>3000億元)的16.67%-20.00%。
  鐵路投資對(duì)樁工機(jī)械(旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)、潛孔鉆機(jī))、混凝土設(shè)備機(jī)械(泵車、拖泵、攪拌車、運(yùn)輸車、攪拌站)、起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))、土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))的拉動(dòng)作用較大;公路投資對(duì)土石方機(jī)械(破碎機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、路面機(jī)械(壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)、破碎機(jī)等)、土石方機(jī)械等的拉動(dòng)作用較大;水路、碼頭建設(shè)對(duì)物流設(shè)備(叉車、叉裝車、堆高機(jī))和起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))的拉動(dòng)作用較大。
  中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)不變。次債危機(jī)可能會(huì)影響我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)成長(zhǎng)的節(jié)奏，但是不會(huì)改變我國(guó)工程機(jī)械長(zhǎng)期增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素就是我國(guó)巨大的城市化空間和世界制造業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移。城市化和承接世界制造業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程中的我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式短期內(nèi)難以改變以投資拉動(dòng)為主導(dǎo)的增長(zhǎng)方式。